1月28日上午9点左右， 温哥华全球集装箱码头（Global Container Terminal）桥吊突然断裂坍塌，砸到了停靠在一旁的集装箱船EVER SUMMIT，桥吊和船上的集装箱都有明显的损坏迹象。
据悉，该船是长荣旗下一艘运力高达7024TEU的集装箱船，满载着中国多个港口的货物于1月28日抵达温哥华。
▲部分集装箱被砸到
该集装箱码头Vanterm与媒体表示，没有人受伤，工作人员已经向当局通报了所发生的事情，并表示：“由于吊臂位于集装箱船后端的堆栈顶部，该船目前正与拖船一起被搁置。”
“在我们继续评估情况的同时，已经建立了一个禁区，以确保码头所有人的安全。”
▲桥吊倒塌细节
目前还不清楚导致事故的原因或清理现场需要多长时间，但码头结构工程师John Zickmantel表示，在保险结算之前，工作人员甚至可能无法开始工作，这可能需要一周或两周，也可能需要几个月。
Zickmantel没有参与清理工作，但他说首要任务之一就是确保船和桥吊稳定以防止进一步损坏。
▲已有救援人员抵达现场
据悉，事故中的EVER SUMMIT轮，目前服务于长荣的TNP航线，在抵达温哥华前，该船曾挂国内的上海，宁波，青岛，深圳盐田和高雄港，满载着我国的货物靠去往北美。
▲EVER SUMMIT轮原定船期
▲TPN航线的挂靠港口
据大船期资料显示，这起事故的集装箱船上共有5家船公司共舱！除了长荣，共舱的还有COSCO、CMA、OOCL、APL和ANL这几家船公司。
鉴于船舶挂靠我国多个港口及共舱船东众多，预计此次影响面较大，货物损失情况和原因尚不清楚！
对比原船期计划，由于事故刚刚发生，但是现场处理工作还有待些时日，后边的航程不可避免将受到影响，在上海，宁波，青岛，深圳盐田和高雄等港口配载有这艘集装箱船出口北美的或将将面临延误。
配载有该船的外贸及货代企业需及时和相关船公司保持沟通，密切关注船期延误和货损情况，以及共同海损的认定情况！
▲EVER SUMMIT轮资料图
（摘自搜航网）
